中铁大桥局商合杭铁路芜湖公铁两用大桥

芜湖长江公铁两用桥

芜湖长江三桥，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥，总投资约86亿元人民币。芜湖长江三桥跨越长江，距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。
商杭高铁预计2020年建成，意味着芜湖"北上"和"南下"之路将更加便捷。铁路建成后，芜湖到合肥只需40分钟，芜湖到杭州只需90分钟，到亳州、商丘2个小时，到郑州也只需3个半小时。

目录：1历史沿革，2项目简介，3建设意义，4最新动态。

历史沿革
2014年12月，芜湖长江公铁大桥先行开工建设，
2015年11月底，大桥2号主塔墩底节钢围堰顺利下水。这是一座集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线客运专线和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线，上层公路为双向八车道城市主干路。跨江主桥为满足飞行、通航净空要求，设计采用主跨588米，是迄今世界上最大跨度的公铁两用组合式斜拉桥。

项目简介
芜湖长江三桥，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。大桥是商杭高速铁路的控制性工程，也是芜湖城市交通网的重要组成部分，全长4,809.9米。主桥为高低塔钢桁梁斜拉桥，长1,232米，采用公路、铁路双层布置。大桥投资概算总额88.4亿元人民币，计划建设工期为5年。

建设意义
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥从2014年12月开工建设，预计建设工期4年;大桥建成后将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分，对于提升芜湖区域中心城市的综合功能具有重要意义。

最新动态
2017年12月28日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥首个整节钢梁架设成功。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。芜湖长江公铁大桥是新建商丘至合肥至杭州铁路的控制性工程，商合杭铁路北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，沿线城市密集、人口众多，是有效联接中原、江淮与长三角重要的交通干线，设计速度目标值350km/h，被誉为"华东第二通道"。