中铁大桥局商合杭铁路芜湖公铁两用大桥

芜湖长江公铁两用桥

芜湖长江三桥,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥,总投资约86亿元人民币。芜湖长江三桥跨越长江,距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里,连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。
商杭高铁预计2020年建成,意味着芜湖"北上"和"南下"之路将更加便捷。铁路建成后,芜湖到合肥只需40分钟,芜湖到杭州只需90分钟,到亳州、商丘2个小时,到郑州也只需3个半小时。

目录:1历史沿革,2项目简介,3建设意义,4最新动态。

历史沿革
2014年12月,芜湖长江公铁大桥先行开工建设,
2015年11月底,大桥2号主塔墩底节钢围堰顺利下水。这是一座集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线客运专线和两线按城际铁路标准建设的市域轨道线,上层公路为双向八车道城市主干路。跨江主桥为满足飞行、通航净空要求,设计采用主跨588米,是迄今世界上最大跨度的公铁两用组合式斜拉桥。

项目简介
芜湖长江三桥,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥,跨越长江,距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里,连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。大桥是商杭高速铁路的控制性工程,也是芜湖城市交通网的重要组成部分,全长4,809.9米。主桥为高低塔钢桁梁斜拉桥,长1,232米,采用公路、铁路双层布置。大桥投资概算总额88.4亿元人民币,计划建设工期为5年。

建设意义
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥从2014年12月开工建设,预计建设工期4年;大桥建成后将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分,对于提升芜湖区域中心城市的综合功能具有重要意义。

最新动态
2017年12月28日,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥首个整节钢梁架设成功。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近,是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。芜湖长江公铁大桥是新建商丘至合肥至杭州铁路的控制性工程,商合杭铁路北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,沿线城市密集、人口众多,是有效联接中原、江淮与长三角重要的交通干线,设计速度目标值350km/h,被誉为"华东第二通道"。

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